<dfn id="yamsq"></dfn><samp id="yamsq"></samp><samp id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></samp>
<ul id="yamsq"></ul>
<blockquote id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></blockquote>
  • <ul id="yamsq"></ul>
      • <samp id="yamsq"><pre id="yamsq"></pre></samp>
        page_banner

        Productes

        Hola, vine a consultar els nostres productes!
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega de cua (carcassa única)

          Mànega de cua (carcassa única)

          Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
        • Mànega de cua (carcassa doble)

          Mànega de cua (carcassa doble)

          Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
        • Mànega reductora (carcassa única)

          Mànega reductora (carcassa única)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa única)

          Mànega reductora (carcassa única)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa doble)

          Mànega reductora (carcassa doble)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa doble)

          Mànega reductora (carcassa doble)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega principal (carcassa única)

          Mànega principal (carcassa única)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa doble)

          Mànega principal (carcassa doble)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa única)

          Mànega principal (carcassa única)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa doble)

          Mànega principal (carcassa doble)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa única)

          Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa única)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa doble)

          Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa doble)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa única)

          Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa única)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa doble)

          Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa doble)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega principal amb collars (carcassa doble)

          Mànega principal amb collars (carcassa doble)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal amb collars (carcassa única)

          Mànega principal amb collars (carcassa única)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal sense collars (carcassa única)

          Mànega principal sense collars (carcassa única)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal sense collars (carcassa doble)

          Mànega principal sense collars (carcassa doble)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP

          Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP

          Aplicació La mànega d'oli Dock està dissenyada per a una vida útil màxima en productes derivats del petroli i la transferència de combustible refinada a una pressió de servei de fins a 300 PSI. Aquest disseny de mànega de moll és beneficiós quan es desitja una pressió de treball més alta o una paret més pesada per a l'abrasió. Les mànegues de moll són mànegues d'aspiració i descàrrega resistents dissenyades per transferir-se entre barquers, tancs d'emmagatzematge i vaixells marins. Aquestes mànegues incorporen un tub especialment formulat per resistir els mitjans al 50-100% de contingut aromàtic, mentre que la coberta és...
        • Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m

          Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m

          Mànega d'oli de moll / càrrega Mànega de transferència d'oli de moll Construcció: Tub: Cautxú sintètic de nitril negre, llis, adequat per a un contingut aromàtic de fins a un 50%. Refor?: multipliqueu el cable de pneumàtic sintètic resistent suportat amb filferro d'hèlix, cables antiestàtics. Coberta: negre, acabat embolicat, cautxú sintètic per a una gran resistència a l'abrasió, l'ozó i la intempèrie. Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Factor de seguretat: 5: 1 Mànega de transferència d'oli de moll Característiques: brides integrades C/W amb un costat fix i un lateral giratori...
        • Mànega d'aspiració de purins

          Mànega d'aspiració de purins

          Mànega d'aspiració de purins Les mànegues de dragatge de goma ZEBUNG estan dissenyades específicament per als requisits especials dels nostres clients. Estem en condicions de construir mides de mànega que van des de 100 mm de DI fins a 2200 mm de DI. Els nostres dissenyadors seleccionaran els materials més adequats entre una àmplia gamma de productes disponibles per satisfer els requisits de servei i les exigències sol·licitades pels nostres clients, és a dir, pel que fa a la resistència al desgast, la pressió, la resistència a la tracció, la capacitat de flexió i altres paràmetres. En general la ZEB...
        • Mànega flotant de draga

          Mànega flotant de draga

          S'utilitza per al dragatge de sediments i la neteja de fangs a rius, llacs i ports. Aquest producte té els avantatges d'una forta capacitat de càrrega, resistència a la corrosió, resistència a l'oxidació, llarga vida útil i baix cost de manteniment, el que el converteix en un equip d'enginyeria essencial en l'enginyeria actual de conservació d'aigua.
        123Següent >>> Pàgina 1/3
        主站蜘蛛池模板: 最新亚洲精品国自产在线观看| 国产日韩欧美不卡在线二区| 国产乱码一区二区三区爽爽爽 | 亚洲性久久久影院| 久久人妻夜夜做天天爽| 99久久精品费精品国产一区二区 | 国产精品久关键词| 再深点灬舒服灬太大了网站| 亚洲av永久无码一区二区三区| 一进一出动态图| 色偷偷8888欧美精品久久| 男插女下体视频| 日韩成人免费在线| 国产高清天干天天美女| 啦啦啦中文在线视频6| 亚洲AV日韩AV永久无码色欲 | 4ayy私人影院| 精品亚洲成a人在线观看| 日韩在线视频第一页| 国产韩国精品一区二区三区| 四虎成人国产精品视频| 五月婷在线视频| 91学院派女神| 精品久久久久久久久久中文字幕 | 网址在线观看你懂的| 男人添女人p免费视频动态图| 日出水了特别黄的视频| 国产欧美日韩亚洲一区二区三区 | 天天夜碰日日摸日日澡| 四虎影视免费永久在线观看| 亚洲av午夜成人片| 99精品国产99久久久久久97| 老司机天堂影院| 日韩一级在线观看| 国产精品jizzjizz| 亚洲第一黄色网址| juliaann大战七个黑人| 美女视频内衣脱空一净二净| 日韩欧美一二三| 国产精品9999久久久久| 亚洲成色在线综合网站|