<dfn id="yamsq"></dfn><samp id="yamsq"></samp><samp id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></samp>
<ul id="yamsq"></ul>
<blockquote id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></blockquote>
  • <ul id="yamsq"></ul>
      • <samp id="yamsq"><pre id="yamsq"></pre></samp>
        page_banner

        Productes

        Hola, vine a consultar els nostres productes!
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)

          La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
        • Mànega de cua (carcassa única)

          Mànega de cua (carcassa única)

          Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
        • Mànega de cua (carcassa doble)

          Mànega de cua (carcassa doble)

          Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
        • Mànega reductora (carcassa única)

          Mànega reductora (carcassa única)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa única)

          Mànega reductora (carcassa única)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa doble)

          Mànega reductora (carcassa doble)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega reductora (carcassa doble)

          Mànega reductora (carcassa doble)

          La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20", 20/16", 16/12"
        • Mànega principal (carcassa única)

          Mànega principal (carcassa única)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa doble)

          Mànega principal (carcassa doble)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa única)

          Mànega principal (carcassa única)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega principal (carcassa doble)

          Mànega principal (carcassa doble)

          La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (Carcassa doble)

          Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
        • Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa única)

          Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa única)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa doble)

          Mànega refor?ada d'un extrem amb collars (carcassa doble)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa única)

          Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa única)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa doble)

          Mànega refor?ada d'un extrem sense collars (carcassa doble)

          Per utilitzar-lo en llocs on les cordes de la mànega es connecten a canonades rígides a SPM o PLEM del fons marí.
        • Mànega principal amb collars (carcassa doble)

          Mànega principal amb collars (carcassa doble)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal amb collars (carcassa única)

          Mànega principal amb collars (carcassa única)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal sense collars (carcassa única)

          Mànega principal sense collars (carcassa única)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega principal sense collars (carcassa doble)

          Mànega principal sense collars (carcassa doble)

          El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud, és el principal component de la cadena de mànega submarina.
        • Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP

          Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP

          Aplicació La mànega d'oli Dock està dissenyada per a una vida útil màxima en productes derivats del petroli i la transferència de combustible refinada a una pressió de servei de fins a 300 PSI. Aquest disseny de mànega de moll és beneficiós quan es desitja una pressió de treball més alta o una paret més pesada per a l'abrasió. Les mànegues de moll són mànegues d'aspiració i descàrrega resistents dissenyades per transferir-se entre barquers, tancs d'emmagatzematge i vaixells marins. Aquestes mànegues incorporen un tub especialment formulat per resistir els mitjans al 50-100% de contingut aromàtic, mentre que la coberta és...
        • Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m

          Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m

          Mànega d'oli de moll / càrrega Mànega de transferència d'oli de moll Construcció: Tub: Cautxú sintètic de nitril negre, llis, adequat per a un contingut aromàtic de fins a un 50%. Refor?: multipliqueu el cable de pneumàtic sintètic resistent suportat amb filferro d'hèlix, cables antiestàtics. Coberta: negre, acabat embolicat, cautxú sintètic per a una gran resistència a l'abrasió, l'ozó i la intempèrie. Temperatura ideal: -40 ℃ a + 100 ℃ (180 ℉) Factor de seguretat: 5: 1 Mànega de transferència d'oli de moll Característiques: brides integrades C/W amb un costat fix i un lateral giratori...
        • Mànega d'aspiració de purins

          Mànega d'aspiració de purins

          Mànega d'aspiració de purins Les mànegues de dragatge de goma ZEBUNG estan dissenyades específicament per als requisits especials dels nostres clients. Estem en condicions de construir mides de mànega que van des de 100 mm de DI fins a 2200 mm de DI. Els nostres dissenyadors seleccionaran els materials més adequats entre una àmplia gamma de productes disponibles per satisfer els requisits de servei i les exigències sol·licitades pels nostres clients, és a dir, pel que fa a la resistència al desgast, la pressió, la resistència a la tracció, la capacitat de flexió i altres paràmetres. En general la ZEB...
        • Mànega flotant de draga

          Mànega flotant de draga

          S'utilitza per al dragatge de sediments i la neteja de fangs a rius, llacs i ports. Aquest producte té els avantatges d'una forta capacitat de càrrega, resistència a la corrosió, resistència a l'oxidació, llarga vida útil i baix cost de manteniment, el que el converteix en un equip d'enginyeria essencial en l'enginyeria actual de conservació d'aigua.
        123Següent >>> Pàgina 1/3
        主站蜘蛛池模板: 精品午夜久久网成年网| 韩国日本一区二区| 天天射天天干天天插| 中文字幕亚洲欧美专区| 日韩精品一区二区三区中文 | 嫦娥被爆漫画羞羞漫画| 中文无码一区二区不卡αv| 日韩乱码中文字幕视频| 亚洲av永久青草无码精品| 欧美日韩一区二区三区在线视频| 亚洲风情亚aⅴ在线发布| 穆天阳吃饭还在顶是哪一章节| 国产一区二区三区久久精品| 青草青在线视频| 国产在线观看首页123| 欧美jizz8性欧美| 国产精品一区91| 香蕉视频国产在线观看| 国产视频一区二区在线播放| a一级爱做片免费| 好深好爽办公室做视频| 三级黄色小视频| 成人无码免费一区二区三区 | 男人边吃奶边做弄进去免费视频| 午夜a级成人免费毛片| 美女美女高清毛片视频| 国产SUV精品一区二区88L| 被黑人侵犯若妻中文字幕| 国产动作大片中文字幕| 黑人一级黄色片| 国产性色视频在线高清| 91免费播放人人爽人人快乐| 国产片xxxxa片国语对白| 亚洲色图欧美激情| 国产精品99久久不卡| 浮力影院国产第一页| 国产精品一线二线三线精华液| 2022年亚洲午夜一区二区福利| 国产精品色午夜视频免费看| 8050午夜网| 国产精品电影在线|