<dfn id="yamsq"></dfn>
<samp id="yamsq"></samp>
<samp id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></samp>
<ul id="yamsq"></ul>
<blockquote id="yamsq"><tbody id="yamsq"></tbody></blockquote>
<ul id="yamsq"></ul>
<samp id="yamsq"><pre id="yamsq"></pre></samp>
<ul id="ksyio"></ul>
<del id="ksyio"></del>
<ul id="ksyio"></ul>
marinehose@chinarubberhose.com
De dilluns a divendres: de 8 a 18 h
English
a casa
Productes
Mànega marina
Mànega flotant
Mànega flotant de carcassa única
Mànega flotant de doble carcassa
Mànega flotant amb recobriment de PU
Mànega submarina
Mànega submarina de carcassa única
Mànega submarí de doble carcassa
Mànega de moll
Mànega de vaixell a vaixell
Mànega de 50 m d'oli/gas/GLP
Mànega de moll d'oli/gas/GLP de 11,8 m
Mànega de cautxú industrial
Mànega d'aire
Mànega d'aigua
Mànega química
Mànega d'alimentació
Mànega de combustible
Mànega d'oli hidràulic
Mànega resistent al desgast
Mànega de vapor/aigua calenta
Mànega del radiador
Mànega d'àcid fosfòric
Mànega d'a?llament
Mànega no conductora sense carboni
Mànega de dragatge
Mànega flotant de draga
Mànega de dragatge
Mànega d'aspiració de purins
Notícies
Vídeo
Sobre Nosaltres
Visita a la fàbrica
Contacta amb nosaltres
Mànega flotant
Hola, vine a consultar els nostres productes!
Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa única)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega del carril del dipòsit (carcassa doble)
La mànega del carril del tanc s'utilitza per connectar la cadena de la mànega al col·lector del camió cisterna. Aquesta mànega té una flotació mínima al centre on es doblega sobre el carril del tanc, amb una flotació addicional a cada extrem que proporciona flotabilitat de la mànega. L'extrem de connexió del cisterna té una unitat de flotabilitat més gran. que l'extrem exterior per ajudar a suportar la vàlvula i l'equip d'acoblament.
consulta
detall
Mànega de cua (carcassa única)
Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
consulta
detall
Mànega de cua (doble carcassa)
Les últimes mànegues abans de la mànega de connexió del cisterna, la mànega de cua està especialment dissenyada per ser flexible per millorar la manipulació a l'extrem del cisterna de la cadena de mànega flotant. Sempre s'utilitza per connectar la mànega principal i el MBC a la mànega del carril del tanc.
consulta
detall
Mànega reductora (carcassa única)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
consulta
detall
Mànega reductora (carcassa única)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
consulta
detall
Mànega reductora (doble carcassa)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
consulta
detall
Mànega reductora (doble carcassa)
La mànega reductora es troba entre la mànega principal amb un forat gran i una mànega de cua amb un forat petit, el conic es fa dins de la connexió a l'extrem més gran. El diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix en tota la longitud. Les reduccions típiques són 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
consulta
detall
Mànega principal (carcassa única)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa única)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa doble)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega principal (carcassa doble)
La mànega principal forma el component majoritari de la cadena de mànega, el diàmetre exterior de la mànega segueix sent el mateix durant tota la longitud.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa doble)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa única)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Mànega flotant mig refor?ada d'un extrem (carcassa doble)
Normalment s'utilitzen aplicacions per connectar el terminal de l'amarratge d'un sol punt o altres instal·lacions de transferència d'oli. Aconsegueix la transició de rígid a flexible i mou el moment de flexió des de cap a la secció mitjana de la mànega.
consulta
detall
Premeu Intro per cercar o ESC per tancar
主站蜘蛛池模板：
特黄特色大片免费播放
|
91黑丝国产线观看免费
|
欧美日韩一区二区三区在线视频
|
国产一区在线播放
|
中文字幕色网站
|
女人18一级毛片水真多
|
中文字幕在线网站
|
日本高清va不卡视频在线观看
|
亚洲精品高清国产一久久
|
精品久久综合1区2区3区激情
|
国产女人91精品嗷嗷嗷嗷
|
99久在线观看
|
少妇无码太爽了在线播放
|
中文字幕在线永久在线视频2020
|
樱花草在线社区www
|
人妻无码久久中文字幕专区
|
韩国一级免费视频
|
国产精品无码久久四虎
|
99久久国产综合精品1尤物
|
搡女人真爽免费视频大全软件
|
亚洲人成影院在线无码按摩店
|
小泽玛利亚高清一区
|
中文字幕手机在线播放
|
日本电影免费久久精品
|
亚洲国产综合精品中文第一区
|
精品久久久久久中文
|
国产午夜福利短视频
|
26uuu另类亚洲欧美日本
|
在线免费观看国产视频
|
XX性欧美肥妇精品久久久久久
|
成年人免费视频观看
|
久久久久中文字幕
|
日本大片在线看黄a∨免费
|
久久国产劲暴∨内射新川
|
日韩精品无码专区免费播放
|
亚一亚二乱码专区
|
最近更新在线中文字幕一页
|
亚洲欧美精品久久
|
精品久久久久久中文字幕一区
|
香蕉视频a级片
|
夜夜躁狠去2021
|
